Alarma en la N-352: la vía que pone en riesgo a miles de ceutíes cada día

Ceuta vuelve a estar en el foco por un problema de seguridad vial. Según el último informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), el kilómetro 2 de la carretera Nacional 352 figura entre los tramos más peligrosos de toda la Red de Carreteras del Estado entre 2018 y 2022. En ese periodo, esta vía registró 35 accidentes con un saldo de 48 víctimas.

A raíz de esta clasificación, la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) ha emitido un comunicado en el que denuncia el estado "deficiente y peligroso" de la N-352, en especial el tramo comprendido entre la rotonda del Hospital Universitario y el cruce con la Avenida Reyes Católicos. Se trata de una zona clave en la movilidad de la ciudad, que conecta el centro urbano con el hospital, el puerto, la barriada del Príncipe y la frontera del Tarajal.

Según AUGC, la calzada presenta tramos en obras sin señalización adecuada, lo que incumple la normativa vigente. Además, el asfalto se encuentra en mal estado, con socavones, desniveles y zonas inestables que dificultan el control de los vehículos. La falta de señalización nocturna y luminosa agrava aún más el riesgo en una vía muy transitada por ambulancias, vehículos policiales, ciclistas y peatones.

“Se están produciendo incidentes con pérdida de control del vehículo, colisiones, pinchazos e incluso reventones de neumáticos, que han afectado también a vehículos oficiales de la Guardia Civil”, alertan desde la asociación. A ello se suma la peligrosidad que supone para las patrullas que deben acudir de urgencia a rescates en la zona del espigón del Tarajal, uno de los principales puntos de entrada de migrantes por vía marítima.

La AUGC recuerda que el mal estado de esta carretera vulnera artículos del Reglamento General de Circulación y la Ley de Carreteras. Exigen una revisión urgente del tramo, la instalación inmediata de señalización adecuada y la apertura de una investigación para depurar posibles responsabilidades por la ejecución y supervisión de las obras. Señalan que ya en noviembre se interpuso una denuncia por la falta de señalización reglamentaria, sin que la situación haya cambiado cinco meses después.

Además, según argumentan la vía soporta una media de 13.000 vehículos diarios, una cifra que aumentará con la inminente llegada de la Operación Paso del Estrecho (OPE) en junio. Desde AUGC se advierte también de la posible responsabilidad patrimonial de la Administración en caso de accidentes derivados de esta situación. De este modo, animan a los ciudadanos afectados a ejercer su derecho a reclamar indemnizaciones por daños materiales o personales.