El precio de los coches usados en Ceuta cae un 5,9% en octubre
Ceuta registra una bajada en el precio de los turismos de ocasión, situándose en 10.194 euros de media en octubre de 2024, mientras que en Melilla se experimenta un aumento sin precedentes, alcanzando los 10.179 euros. La Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) advierte sobre el peso excesivo de los vehículos más antiguos en el mercado de segunda mano.
El descenso en Ceuta es aún más significativo en los coches de más de ocho años, cuyo precio medio se sitúa en 8.561 euros, un 9,6% menos que el año pasado. Sin embargo, este segmento representa el 80,9% del total de las ventas de turismos usados en la ciudad, un porcentaje elevado si se compara con la media nacional del 60%.
Por otro lado, Melilla muestra una realidad contraria: los turismos de más de ocho años han subido un 29,7%, con un precio medio de 8.958 euros. Este segmento constituye el 85,3% del mercado local de segunda mano, dejando claro que los coches más antiguos siguen dominando las transferencias en ambas ciudades.
A nivel nacional, el precio medio de los turismos de ocasión en octubre fue de 12.954 euros, con un incremento del 1,5% interanual. Aunque el mercado español parece estabilizarse, Ancove señala que la alta antigüedad del parque automovilístico (14,2 años de media) y la prevalencia de vehículos de más de ocho años en el mercado suponen una anomalía en comparación con Europa.
Una anomalía que urge corregir
Eric Iglesias, presidente de Ancove, subraya la necesidad de rejuvenecer el parque automovilístico como prioridad medioambiental y de seguridad: "El peso de los modelos más antiguos en el mercado ha disminuido tres puntos desde 2020, pero sigue siendo excesivo. España debe fomentar la renovación del parque, incentivando el cambio de coches muy antiguos por otros de menos de cinco años, más asequibles y modernos".
Las cifras de Ceuta y Melilla reflejan un contraste peculiar: mientras en Ceuta el precio cae en todos los segmentos, Melilla experimenta subidas notables, especialmente en los coches más antiguos. Esta brecha pone de manifiesto la necesidad de estrategias diferenciadas para ambas ciudades, teniendo en cuenta sus particularidades económicas y sociales.
Con 283 unidades vendidas en Ceuta y 333 en Melilla durante octubre, el mercado de segunda mano sigue mostrando un claro predominio de vehículos envejecidos, un desafío que sigue marcando el horizonte del sector automovilístico en España.