La venta de vehículos usados cae un 4,1% en noviembre pese al crecimiento anual del mercado

La venta de vehículos usados en Ceuta —turismos y furgonetas— cerró noviembre con 258 operaciones, lo que supone un descenso del 4,1% respecto al mismo mes de 2024. El comportamiento del mercado local sigue así la tendencia nacional, donde el sector también retrocedió un 1,7%, según los datos difundidos por la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).

En la ciudad autónoma se transmitieron 241 turismos, un 2% menos interanual, y 17 vehículos comerciales ligeros, que registraron un fuerte descenso del 26,1%. Un comportamiento desigual que, sin embargo, encaja en la dinámica general de todo el país, donde los turismos también retrocedieron un 2,2%, aunque las furgonetas aumentaron un 1,3% en el mismo periodo.

Melilla experimentó un ajuste similar, con 314 ventas totales en el mes de noviembre, lo que supone una caída del 3,4%, si bien allí los turismos crecieron ligeramente (+0,3%) y las furgonetas sufrieron un desplome del 48%.

Un 2025 en positivo para Ceuta: más de 3.100 vehículos vendidos

Pese a la caída de noviembre, el acumulado del año presenta un balance favorable para Ceuta. Entre enero y noviembre se han vendido 3.126 vehículos usados, lo que supone un crecimiento del 1,7% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.

De ellos, 2.857 fueron turismos, con una subida del 0,8%, y 269 furgonetas, segmento que muestra un avance más destacado del 11,2%. Una evolución que contrasta con la de Melilla, donde las ventas totales descienden un 6,7% en los once primeros meses del año.

El mercado nacional también se enfría en noviembre

A nivel nacional, las ventas de vehículos de segunda mano sumaron 218.165 unidades, un 1,7% menos que un año antes. Las transferencias de turismos alcanzaron 187.208 unidades (-2,2%), mientras que las furgonetas subieron a 30.957 (+1,3%).

Según Ancove, parte de la caída se explica por un efecto estadístico provocado por la DANA de noviembre de 2024, que elevó las ventas especialmente en la Comunidad Valenciana.

En lo que va de 2025, el mercado acumula 2.335.129 ventas, con un crecimiento del 4,4%, ritmo similar en turismos y superior en furgonetas (+4,7%).

Qué se vende: edades y carburantes

Turismos

• Caen sobre todo los coches de 1 a 2 años, los de 6 a 10 años y los kilómetro cero o de alquiler (menos de un año).
• El segmento más dinámico es el de 2 a 3 años, con un crecimiento del 20%.

Furgonetas

• Suben especialmente las más jóvenes, de 1 a 2 años y de 2 a 3 años.
• Retroceden las de 3 a 5 años y las que superan los 10 años.

Motorizaciones

• El diésel (-6,5%) y la gasolina (-7,7%) siguen perdiendo peso.
• Los eléctricos crecen un 66,8% (3.077 unidades).
• Los híbridos enchufables suben un 56% (4.868 unidades).
• Aun así, su cuota sigue siendo muy baja: 1,6% y 2,6%, respectivamente.

Ancove, crítica con el nuevo Plan Auto Plus

Desde la asociación valoran positivamente la mayor estabilidad del Plan Auto Plus, con cinco años de duración y ayudas aplicadas directamente en el precio. Sin embargo, Ancove denuncia que el plan excluye a los vehículos electrificados usados de hasta cinco años, una decisión que, en su opinión, frena el rejuvenecimiento del parque automovilístico y deja fuera a muchos compradores que no pueden acceder a un eléctrico nuevo.

“Es una pata esencial del sector que el Gobierno ha dejado fuera”, lamenta su presidente, Eric Iglesias, que reclama ayudas específicas para fomentar la compra de eléctricos e híbridos enchufables de ocasión.

Con el cierre del año a la vuelta de la esquina, Ceuta encara un mercado de ocasión marcado por la moderación en noviembre, pero con una tendencia anual positiva, especialmente en furgonetas. Un sector que, pese al buen ritmo general, sigue pendiente de que las nuevas políticas incluyan también al vehículo electrificado usado, clave para la movilidad del futuro.