En marzo de 2025, el mercado de vehículos de ocasión en Ceuta ha experimentado una caída significativa, en contraste con la tendencia alcista observada a nivel nacional. Según los datos proporcionados por la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove), en la ciudad autónoma se transfirieron 219 vehículos de segunda mano, lo que supone un descenso del 7,6% respecto al mismo mes del año anterior.
De ese total, 204 unidades correspondieron a turismos, con una bajada del 6% interanual, y 15 a furgonetas o vehículos comerciales ligeros, que registraron un desplome más acusado del 25%. La situación en Melilla fue similar, aunque algo más moderada, con 277 vehículos transferidos (-6,1%): 254 turismos (-5,2%) y 23 furgonetas (-14,8%).
En términos acumulados, durante el primer trimestre de 2025 se han vendido en Ceuta un total de 774 vehículos de ocasión, un 9% menos que en el mismo periodo del año pasado. De estos, 723 fueron turismos, con una caída del 5,2%, y 51 furgonetas, que descendieron un 21,5%. Melilla también registró descensos trimestrales con 908 vehículos transferidos (-15,2%), de los cuales 838 fueron turismos (-13,6%) y 70 comerciales ligeros (-30,7%).
En el contexto nacional, el comportamiento ha sido muy distinto. En marzo, se vendieron en España 210.617 vehículos usados —178.925 turismos y 31.692 furgonetas— lo que supone un incremento general del 9,7% respecto a marzo de 2024. En el acumulado del primer trimestre, el crecimiento ha sido del 8,2%, con 617.842 unidades vendidas (527.271 turismos y 90.571 comerciales ligeros).
El análisis por antigüedad revela que los turismos de más de 10 años siguen dominando el mercado, aunque su crecimiento fue más moderado (+7,2%) y representaron el 56,4% del total. En el caso de las furgonetas, los vehículos más antiguos siguen liderando las ventas, con un aumento del 10% en los modelos de más de 10 años. El mayor crecimiento se dio en el segmento de 6 a 10 años (+18,7%), mientras que las furgonetas más recientes (2 a 3 años) cayeron un 17%.
Por motorización, los vehículos ecológicos van ganando presencia en el mercado de turismos usados, alcanzando en marzo una cuota del 12,8%. Los híbridos convencionales lideran esta categoría con un 3,6% de cuota, seguidos de los híbridos enchufables (2%) y los eléctricos puros, que aumentan su participación hasta el 1,35%.
En relación con las ayudas a la compra, Ancove ha valorado positivamente la renovación del Plan Moves III, que mantendrá su vigencia hasta finales de 2025 con una dotación de 400 millones de euros. Sin embargo, su presidente, Eric Iglesias, ha lamentado que el plan se centre principalmente en los vehículos nuevos, dejando fuera a la mayoría de coches electrificados de segunda mano. "Debería incluir vehículos de menos de cinco años para que más personas puedan acceder a esta tecnología y se fomente la transición ecológica de forma inclusiva", ha señalado.
