El sector de vehículos de segunda mano atraviesa una etapa de claro retroceso en Ceuta. Según los últimos datos publicados por la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove), en abril se transfirieron en la ciudad autónoma 256 vehículos de ocasión, lo que supone un descenso interanual del 17,4%. En detalle, se vendieron 201 turismos, con una bajada del 28,7%, y 55 furgonetas, estas últimas con un notable repunte del 96%.
El comportamiento del mercado en Ceuta resulta especialmente negativo si se compara con el conjunto del país. A nivel nacional, abril cerró con un descenso del 12,8% en las ventas de vehículos de ocasión, con 163.202 turismos y 28.111 furgonetas transferidas.
En lo que va de primer cuatrimestre, la caída también se hace patente en Ceuta, con 1.071 vehículos vendidos, un 7,8% menos que en el mismo periodo de 2024. De ellos, 959 fueron turismos (con una bajada del 10,2%) y 112 comerciales ligeros, que sorprendentemente crecieron un 20,4%. En la vecina ciudad de Melilla, el descenso acumulado es incluso mayor, con una bajada del 12,8%.
Preocupación nacional por la tendencia del mercado
A nivel nacional, aunque el acumulado anual aún refleja un leve crecimiento del 3,7% respecto al primer cuatrimestre de 2024 (con 819.533 unidades transferidas), las cifras de abril han encendido las alarmas. El presidente de Ancove, Eric Iglesias, ha señalado que ni el apagón técnico que afectó a los canales profesionales ni la coincidencia con la Semana Santa explican el fuerte retroceso mensual. “El comportamiento del mercado de usados genera una profunda preocupación”, ha declarado, alertando también sobre la resistencia a la caída de ventas en las unidades más antiguas, una tendencia que rompe con la dinámica de los últimos meses.
Análisis por edad y motorización
En cuanto a la edad de los turismos, todos los tramos registraron caídas, salvo los de 2 a 3 años, aunque representan un volumen marginal. Los vehículos más nuevos descendieron un 10,8%, mientras que los más antiguos lo hicieron un 12,4%. En furgonetas, la única excepción la marcaron las de menos de 12 meses, que subieron un 26%.
Por tipo de motorización, las mayores bajadas se concentran en los turismos diésel (-18,2%) y gasolina (-11,9%). Incluso los híbridos de gasolina sufrieron descensos, mientras que los eléctricos repuntaron un 38%, aunque siguen representando apenas el 1,3% del mercado. Les siguen los híbridos enchufables de gasolina, con una subida del 30,6%.
Panorama autonómico
El retroceso de abril fue generalizado en casi todas las comunidades autónomas, salvo en Madrid, que fue la única con incremento en ventas de turismos. En el caso de las furgonetas, el descenso fue común a las 17 comunidades, con Asturias liderando las caídas y Madrid registrando la menor.
El mes de abril ha puesto en evidencia un enfriamiento en el mercado de vehículos usados, que se traduce en caídas pronunciadas y genera incertidumbre de cara al resto del año.
