La Delegación del Gobierno continúa su apuesta por mejorar las condiciones del paso fronterizo de Ceuta, un punto clave tanto para trabajadores como para viajeros.
Durante la visita, Diego Martínez explicó que las reformas responden a una demanda histórica de taxistas y usuarios, que reclamaban un espacio más amplio y funcional.
Hasta ahora, la antigua parada apenas permitía la entrada de cuatro vehículos. Con la ampliación, la nueva infraestructura puede acoger entre siete y ocho taxis de forma simultánea, facilitando la recogida y el traslado de pasajeros.
Además, se ha habilitado una zona de acceso para autobuses y otra para la recogida y bajada de viajeros, pensada especialmente para quienes se desplazan a pie hacia o desde Marruecos.
“Antes no podíamos acercarnos como usuarios a la frontera para dejar o recoger pasajeros. Con las nuevas reformas, eso será posible sin problema”, subrayó Martínez.
Un impulso continuo a la frontera y sus alrededores
Estas actuaciones se suman a otras mejoras acometidas por la Dirección General de Carreteras, entre ellas la humanización de la zona de la Almadraba, con una inversión superior a los 5 millones de euros, y las obras de emergencia y ampliación de la Nacional 352, que ya superan los 6 millones de euros.
En el propio recinto fronterizo, Martínez recordó que se encuentra en su fase final la construcción del nuevo edificio fiscal, con una inversión aproximada de 15 millones de euros.
También se ha techado la zona peatonal de paso hacia Marruecos y se ha instalado una caseta de vigilancia para el personal que presta servicio en la frontera.
“Seguimos trabajando en las mejoras tanto para usuarios como para trabajadores, con el objetivo de situar a Ceuta a la vanguardia de los puntos de entrada y salida de la Unión Europea”, señaló el responsable de Fomento.
Frontera “inteligente” y el sistema Entry-Exit
En paralelo, la Delegación del Gobierno está implementando el sistema Entry-Exit, una tecnología de control de entradas y salidas que, aunque pueda generar algunos retrasos durante su implantación, mejorará el flujo de personas a medio y largo plazo.
Actualmente, se están realizando pruebas operativas dentro del marco del proyecto de frontera inteligente, impulsado por el Ministerio del Interior.
Martínez no concretó fechas definitivas para su plena puesta en marcha, pero afirmó que las pruebas avanzan “satisfactoriamente”.
La conexión eléctrica con la península, casi lista
El director del Área de Fomento también se refirió a los trabajos de conexión eléctrica entre Ceuta y la península, que avanzan según lo previsto.
La subestación Virgen de África ya está terminada y conectada con la toma a tierra del cable en Juan XXIII, lo que supone el primer enlace operativo.
A partir del 10 de noviembre, si el tiempo lo permite, se tenderá el segundo cable submarino, garantizando un doble circuito de conexión eléctrica.
Se espera que la obra esté finalizada a mediados de diciembre, entrando en fase de pruebas, con la previsión de que en el primer cuatrimestre de 2026 Ceuta esté completamente conectada al sistema eléctrico nacional y europeo.
“De esta manera, dejaremos de depender de la generación local de electricidad y Ceuta se integrará plenamente en la red española y europea”, apuntó Martínez.
Una inversión con impacto directo en la ciudadanía
Aunque el coste específico de la nueva parada no es elevado, su impacto es significativo para el día a día de los ceutíes, especialmente para los profesionales del taxi y los usuarios de la frontera.
“Más allá de la inversión, lo importante es el paso adelante que damos en la mejora de las condiciones de trabajo y de servicio a la ciudadanía”, concluyó Diego Martínez.
Con esta nueva actuación, el Gobierno de España reafirma su compromiso con la modernización de Ceuta y la mejora de la movilidad y las infraestructuras públicas en uno de los puntos estratégicos más importantes del país.
