El presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta (APC), Juan Manuel Doncel, y el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana Hernández, se han reunido este lunes en la sede del ente público estatal para consensuar el nuevo Plan de Empresa 2026, un documento estratégico que define las principales líneas de actuación e inversiones del puerto ceutí para los próximos años.
Acompañados de sus respectivos equipos directivos, abordaron cuestiones clave para el desarrollo y modernización del puerto. Entre ellas, destaca el alto grado de ejecución del Plan de Inversiones actual, cercano al 95%, y la planificación de nuevas actuaciones financiadas por fondos europeos y nacionales.
El nuevo programa operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) destinará aproximadamente 15 millones de euros al puerto, que permitirán renovar terminales de combustibles, ejecutar mejoras energéticas en la estación marítima y fomentar la sostenibilidad mediante la generación de energías renovables.
Una parte significativa de estas inversiones, en torno a 3,5 millones, se dirigirá a la implantación del sistema OPS (Onshore Power Supply), que permitirá a los buques atracados conectarse a la red eléctrica en lugar de mantener sus motores en funcionamiento, reduciendo así las emisiones y contribuyendo a los objetivos de sostenibilidad de la Agenda 2030. Esta iniciativa está especialmente dirigida a ferris que pernoctan en Ceuta y a cruceros que operan en el Muelle de España.
Además, a través del Fondo de Compensación Interportuario (FCI), Ceuta recibirá más de 5 millones de euros que compensarán los ingresos no percibidos por la aplicación de bonificaciones a las tasas portuarias, permitiendo mantener la competitividad sin comprometer el equilibrio económico.
Durante la reunión también se evaluó la evolución de los tráficos portuarios, que muestran una tendencia de crecimiento sostenido. Se destacó la consolidación de operaciones de bunkering tras la entrada de la empresa TFG en el capital de Vilma Oil y la incorporación de una segunda gabarra para el suministro a buques fondeados en la bahía.
En el plano financiero, se revisaron las cuentas del último ejercicio y se trazaron las líneas presupuestarias para los próximos años. Asimismo, se analizó la situación actual de los recursos humanos del puerto, con vistas a adaptar la plantilla a las nuevas exigencias operativas.
Otro de los aspectos subrayados fue la gestión ambiental ejemplar del puerto ceutí, con prácticas sostenibles que han reducido su huella ecológica y han reforzado su compromiso con la protección del entorno.
El encuentro también sirvió para avanzar en proyectos de interacción puerto-ciudad, destacando la segunda modificación de la Delimitación de Espacios y Usos Portuarios (DEUP) que permitirá liberar zonas portuarias para el desarrollo de actividades comerciales y urbanísticas. Además, se está trabajando junto a la Ciudad Autónoma de Ceuta en el diseño de un nuevo eje urbano entre el Muelle de España y los Jardines de la Argentina, con zonas ajardinadas y nuevos viales que integrarán mejor el puerto en la vida ciudadana.
Tanto Doncel como Santana coincidieron en señalar la singularidad del puerto de Ceuta dentro del sistema portuario estatal. Su carácter extrapeninsular, el limitado hinterland y la escasez de recursos naturales exigen una gestión compartida, compromiso institucional y voluntad política para garantizar su sostenibilidad y desarrollo.
