El precio del turismo usado en Ceuta ha registrado una fuerte subida en febrero de 2026 al incrementarse un 15,4% interanual, situando el precio medio del coche de segunda mano en 11.429 euros, según los datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove). Mientras tanto, en Melilla el comportamiento ha sido opuesto, con una caída del 3,8%, hasta los 9.719 euros. En el conjunto de España, el coste medio de los turismos de ocasión también ha aumentado, aunque de forma más moderada, con un 3,9% de subida.
El precio del turismo usado crece con fuerza en Ceuta
El mercado del coche de segunda mano en Ceuta continúa experimentando un importante encarecimiento. Según el último informe de Ancove, el precio del turismo usado ha aumentado en febrero un 15,4% respecto al mismo mes de 2025, situándose en una media de 11.429 euros.
Este incremento sitúa a Ceuta como uno de los territorios donde más se ha encarecido el vehículo de ocasión, en contraste con Melilla, donde el comportamiento del mercado ha sido el contrario. En la ciudad autónoma vecina, el precio medio del turismo usado ha descendido un 3,8%, con un coste medio de 9.719 euros durante el mes analizado.
A nivel nacional, el precio medio del coche usado en España alcanzó los 13.555 euros en febrero, lo que supone una subida del 3,9% interanual, según los datos recogidos por la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos.
Subida más intensa en los coches de más de ocho años
Uno de los segmentos que más ha influido en el encarecimiento del mercado del vehículo de segunda mano en Ceuta es el de los coches con más de ocho años de antigüedad.
En este caso, el precio medio ha registrado un incremento todavía mayor, con una subida del 21% interanual, alcanzando los 10.545 euros de media.
Por el contrario, en Melilla este mismo tipo de vehículos ha experimentado una bajada del 3,2%, situando su precio medio en 8.526 euros.
Si se observan los datos del conjunto del país, el precio medio de los turismos de más de ocho años en España se situó en 10.850 euros, lo que representa un incremento del 5,6% en comparación con febrero de 2025.
Además, este tipo de vehículos tiene un peso muy significativo en el mercado local. En Ceuta, los coches de más de ocho años representan el 85,3% del total de las ventas, mientras que en Melilla suponen el 82,8%. Ambas cifras están muy por encima de la media nacional, donde este segmento alcanza el 61,5% del total.
Radiografía del mercado nacional de coches usados
En el conjunto de España, el precio del turismo usado continúa mostrando una tendencia al alza. Durante el mes de febrero, el coste medio se situó en 13.555 euros, lo que representa un incremento interanual del 3,9%.
Este aumento se produce en un contexto en el que la inflación general también ha crecido, aunque en menor medida, con una subida del 2,3% respecto al mismo mes del año anterior, según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).
En comparación con el mes anterior, enero de 2026, el precio del coche de segunda mano también experimentó un incremento mensual del 1,4%.
Los coches más baratos concentran buena parte de las ventas
El análisis del mercado refleja que una parte importante de las ventas de turismos usados se concentra en los vehículos de menor precio.
Durante el mes de febrero, el 22,2% de los coches vendidos en España, un total de 39.362 unidades, tuvo un precio inferior a 3.000 euros.
En el extremo contrario del mercado, un 6,3% de los turismos vendidos, es decir 11.209 vehículos, superó los 36.000 euros.
Aunque las ventas totales crecieron cerca de un 1,3% durante el mes, el comportamiento del mercado ha sido desigual. Gran parte de las operaciones se han concentrado en los coches más baratos, aunque también se han registrado incrementos en los vehículos más caros, especialmente en aquellos que superan los 21.000 euros.
Esta combinación explica que el precio medio del turismo usado continúe aumentando, incluso en un contexto en el que las ventas acumuladas del año muestran un descenso.
Ancove critica la falta de apoyo al coche electrificado
Desde la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos también han mostrado su preocupación por la situación política que afecta al sector del automóvil.
Según ha señalado Eric Iglesias, presidente de Ancove, recientemente el Congreso de los Diputados ha rechazado la prórroga de la ayuda fiscal a la compra de coches electrificados, que permitía desgravar el 15% en el IRPF.
Desde la organización consideran que esta situación genera incertidumbre en el mercado del automóvil, especialmente en un momento en el que el coche electrificado se aproxima al 20% de las ventas.
Además, el sector permanece pendiente de la aprobación del Plan Auto+, que deberá sustituir al Moves III, aunque el Gobierno ha señalado que tendrá carácter retroactivo desde enero.
Para Ancove, la falta de acuerdo político sobre estas medidas supone un factor que puede afectar a la evolución futura del mercado del automóvil, tanto en el ámbito de los vehículos nuevos como en el del coche de segunda mano.
