El mercado del vehículo de segunda mano continúa mostrando una evolución moderada en las ciudades autónomas. Según el informe difundido por la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove), el precio medio del turismo usado en Ceuta se situó en diciembre en 11.236 euros, lo que supone una subida interanual del 0,7%. En el caso de Melilla, el precio repite respecto a diciembre de 2024, con una media de 9.609 euros, reflejando una estabilidad en el mercado local.
Estos datos se enmarcan en un contexto nacional donde el precio medio del coche usado en España alcanzó en diciembre los 13.338 euros, con un incremento del 3,7% interanual, una de las subidas más elevadas del año, aunque Ancove advierte de que se trata de un repunte puntual que distorsiona la evolución real del ejercicio.
Ceuta y Melilla: evolución contenida del mercado local
En el análisis territorial, Ancove subraya que Ceuta presenta un comportamiento más dinámico que Melilla, aunque con incrementos muy moderados. El crecimiento del 0,7% en Ceuta contrasta con la estabilidad melillense, en un mercado que continúa dominado por los vehículos de más de ocho años de antigüedad.
En este segmento, clave para las ciudades autónomas, el precio medio en Ceuta se situó en 10.289 euros, con una subida del 5,6% interanual, mientras que en Melilla el incremento fue del 2,3%, alcanzando los 8.196 euros de media. Estos vehículos representaron el 84,7% de las ventas en Ceuta y el 84,2% en Melilla, porcentajes muy superiores a la media nacional, que en diciembre se situó en el 61,6%.
El peso de los vehículos antiguos en las ciudades autónomas
El elevado peso de los coches de más de ocho años en Ceuta y Melilla refleja una preferencia clara por el mercado de ocasión más asequible, condicionado por factores económicos y por la menor rotación del parque móvil. A nivel nacional, el precio medio de estos turismos se elevó hasta los 10.725 euros, con un incremento interanual del 5,6%, el mismo porcentaje que en Ceuta, y un aumento mensual del 1,4% respecto a noviembre.
De los 217.332 turismos transferidos en el último mes analizado, 133.818 superaron los ocho años, lo que supone el 61,8% del total, confirmando que este segmento sigue siendo el motor principal del mercado de segunda mano en España.
Mercado nacional: subidas moderadas por debajo de la inflación
Ancove insiste en que, pese al repunte de diciembre, la evolución del precio del turismo usado en el conjunto del año ha sido moderada. En los doce meses de 2025 se transfirieron 2.218.824 turismos de segunda mano, con un precio medio anual de 13.050 euros, lo que supone un incremento del 2,1% respecto a 2024, por debajo del IPC medio del año (2,95%).
Además, el informe destaca la amplia dispersión de precios en el mercado nacional. En diciembre, el 23% de los vehículos vendidos —49.928 unidades— tuvo un precio inferior a los 3.000 euros, mientras que el 6,5% —14.053 turismos— superó los 36.000 euros, evidenciando la coexistencia de mercados muy diferenciados dentro del sector.
Diferencias territoriales en el precio del coche usado
El comportamiento del mercado no ha sido homogéneo entre comunidades autónomas. En términos interanuales, Navarra lidera las subidas con un incremento del 6,8%, seguida de Baleares (6,7%), mientras que los aumentos son mucho más contenidos en Castilla-La Mancha (0,4%) o Canarias (1,3%).
En el caso específico de los turismos de más de ocho años, destacan los incrementos en Asturias (8,2%) y Canarias (8%), frente a subidas más moderadas en Cantabria (1,9%) o La Rioja (2,6%).
Precios al alza, pero con contención
El presidente de Ancove, Eric Iglesias, ha subrayado que “los turismos usados siguen moderando sus precios, con subidas por debajo del IPC”, matizando que el dato interanual de diciembre, con un 3,7%, no refleja la tendencia real del año, cuyo incremento medio se ha situado en el 2,1%.
Ceuta y Melilla cierran 2025 con un mercado del coche usado estable y contenido, marcado por el predominio de vehículos antiguos y una evolución de precios que, por el momento, se mantiene alejada de tensiones inflacionistas.
