El precio de los turismos de ocasión ha registrado en abril un comportamiento dispar en las dos ciudades autónomas, según los últimos datos difundidos por la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos, Ancove. Mientras Ceuta ha experimentado un leve incremento interanual del 0,9 por ciento, alcanzando un precio medio de 10.674 euros, en Melilla el coste de estos vehículos se disparó un 29,6 por ciento, con una media de 10.443 euros.
La diferencia entre ambas ciudades se hace aún más evidente al analizar los turismos de más de ocho años. En este segmento, los precios en Melilla han crecido un 41,5 por ciento en comparación con abril de 2024, situándose en 9.570 euros. En Ceuta, sin embargo, los coches más antiguos bajaron un 2,1 por ciento, hasta los 8.567 euros. A pesar de esta brecha, los vehículos con más de ocho años continúan dominando el mercado en ambas ciudades, representando el 85,1 por ciento del total en Ceuta, 171 de 201 unidades, y el 84,9 por ciento en Melilla, 230 de 271 unidades, por encima del promedio nacional, situado en 62,9 por ciento.
La tendencia nacional: precios al alza tras dos años de contención
En el conjunto del país, el precio medio de los turismos usados fue en abril de 13.042 euros, lo que supone un incremento del 3,7 por ciento respecto al mismo mes del año anterior. En los coches de más de ocho años, el precio medio alcanzó los 10.298 euros, con una subida del 7,7 por ciento. En lo que va de año, el precio medio del turismo usado en España se ha situado en 12.951 euros, un 2,8 por ciento más que en el mismo periodo de 2024.
Esta tendencia de subida se produce tras dos años de contención en el mercado y está relacionada, en gran medida, con la creciente presencia de vehículos electrificados e híbridos en el mercado de segunda mano. Ancove destaca que estas tecnologías, más costosas que los motores tradicionales, están elevando el precio medio del mercado de ocasión, especialmente en zonas con menor volumen de operaciones, donde las oscilaciones son más acusadas.
Ancove reclama que el Plan Moves incluya a los eléctricos e híbridos usados
El presidente de Ancove, Eric Iglesias, ha señalado que la evolución de los precios refleja un cambio estructural en el mercado del automóvil, y ha instado al Gobierno a revisar el marco de ayudas públicas.
“Estamos viendo una clara tendencia al alza en los precios, impulsada por la demanda de modelos más eficientes. Pero sin ayudas específicas, muchos compradores no podrán acceder a estos vehículos. Desde Ancove venimos solicitando que el Gobierno incluya en las ayudas del Moves los eléctricos e híbridos enchufables de segunda mano de tres a cinco años de antigüedad”, ha explicado Iglesias.
La asociación recuerda que estos compradores suelen ser especialmente sensibles al precio y que incentivar el acceso a vehículos ecológicos usados sería una forma eficaz de renovar el parque automovilístico y reducir las emisiones, sin penalizar a quienes no pueden acceder a un coche nuevo.
