La modernización del transporte público es uno de los aspectos recogidos por la Memoria del Presupuesto General de la Ciudad para 2026. Un documento presupuestario cuya aprobación inicial está prevista para el próximo lunes, 24 de noviembre, después de que la Junta de Portavoces decidiera este miércoles mover la fecha (estaba previsto que el pleno se celebrara este jueves) ante la visita del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, a Ceuta.
Así, la Memoria del Presupuesto, presentada el lunes de la semana pasada por la consejera de Hacienda, Kissy Chandiramani, detalla, entre otras cuestiones, las principales inversiones previstas para reforzar el transporte público en la ciudad. Unas inversiones enmarcadas en la Consejería dirigida por Rafael Peñalver, la de Urbanismo y Transporte.
Nuevos autobuses: más líneas y frecuencias
Tal y como se ha anunciado ya por el Gobierno y, según el documento presupuestario, la sociedad municipal AMGEVICESA, encargada de gestionar el servicio de autobuses, recibirá y pondrá en servicio dos autobuses eléctricos durante el primer trimestre de 2026. Una adquisición financiada con cargo al Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR), el instrumento de la Unión Europea incluido en el programa Next Generation EU, destinado a impulsar inversiones hacia una economía más sostenible y digital y que ha supuesto una inversión de 1.199.990 euros.
A estos dos autobuses eléctricos se sumarán, además, cuatro microbuses y catorce autobuses híbridos. Esta ampliación de la flota, recoge la Memoria del documento presupuestario, permitirá incrementar el número de líneas de autobuses y mejorar las frecuencias horarias de las existentes. El objetivo, tal y como señala el documento, pasa por ofrecer un servicio de transporte público más eficiente y adaptado a las necesidades de la ciudadanía.
En este sentido, entre las cuestiones pendientes se encuentra la puesta en marcha de un servicio nocturno de autobuses los fines de semana y las vísperas de festivo, una propuesta del PSOE aprobada por el pleno de la Asamblea en agosto de 2024 y que todavía no se ha puesto en marcha. Interpelado por esta cuestión en el pleno del pasado mes de septiembre, el consejero de Urbanismo y Transporte señalaba que “la implantación del servicio nocturno depende de la renovación de la flota, de la compra de nuevos vehículos” y, más concretamente, de la entrada en funcionamiento de los dos microbuses mencionados con anterioridad.
Nuevas infraestructuras para el transporte público
Junto con la ampliación y mejora de la flota de autobuses, la planificación municipal contempla, además, tal y como recoge la Memoria del Presupuesto para 2026, la aprobación del proyecto de obras para una nueva base del servicio, una infraestructura necesaria para responder al crecimiento de la flota y facilitar la operatividad del transporte público en la ciudad.
La misma se ubicará en las instalaciones del Muelle de Poniente y supondrá, una vez ejecutada, la jubilación de las instalaciones situadas en los jardines de la Argentina, heredadas de Hadú Almadraba y que no cumplen con las necesidades de un servicio de transporte municipal moderno.
Una modernización que irá más allá de las instalaciones y es que, tal y como recoge el Presupuesto de la Ciudad, entre las acciones que ya se encuentran en ejecución también con cargo al Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, como la adquisición de los microbuses, se encuentra la puesta en marcha de una infraestructura de recarga móvil para transporte público por valor de 59.559,50 euros.
De este modo, la incorporación de nuevos vehículos menos contaminantes, la mejora de las frecuencias horarias y el inicio de los trabajos para la futura base del servicio serán los puntos clave en los planes del Gobierno de la Ciudad en lo que se refiere a mejorar la calidad del servicio público de autobuses en los próximos meses.
