Comisiones Obreras -CCOO- ha hecho públicos dos informes y un documento de análisis en los que advierte de un doble riesgo para la ciudadanía: por un lado, el fuerte incremento de las tarifas máximas incluidas en el nuevo pliego de condiciones de la línea de interés público Algeciras–Ceuta; y por otro, las posibles modificaciones en el sistema de bonificaciones al transporte marítimo que ha planteado el Tribunal de Cuentas en su informe de fiscalización del programa de subvenciones de 2023.
Subida de tarifas en los pliegos
El sindicato considera que la licitación publicada el pasado 12 de agosto de 2025 supone un encarecimiento significativo de los precios para pasajeros y vehículos. Según su análisis, el billete de ida y vuelta para pasajero desaparece como tarifa máxima, lo que implica un incremento real del 35,81 por ciento respecto a 2023, mientras que para los vehículos las subidas son aún más acusadas: un 43,49 por ciento en el trayecto de ida con origen Ceuta y hasta un 74,70 por ciento en el ida y vuelta con origen en la ciudad.
CCOO recuerda que en licitaciones anteriores, como la de 2023, sólo concurrió una naviera y la rebaja ofertada fue mínima (0,01 por ciento), por lo que prevé que las tarifas máximas se trasladen directamente a los billetes. El sindicato también critica que se mantenga la excepción que permite liberalizar precios en temporadas de alta demanda -verano, Navidad, Semana Santa-, lo que, a su juicio, encarece el acceso a la ciudad, perjudica al turismo y repercute negativamente en la actividad portuaria, sobre todo en comparación con Tánger-Med.
Riesgo en las bonificaciones
En paralelo, CCOO analiza la recomendación del Tribunal de Cuentas de reformar el sistema de bonificaciones al transporte marítimo de residentes y familias numerosas. El órgano fiscalizador plantea endurecer el concepto de residencia, limitar el número de viajes, establecer topes según renta o aplicar un importe máximo bonificable.
El sindicato rechaza cualquier modificación unilateral y subraya que, antes de tomar decisiones, debe atenderse la realidad socioeconómica de Ceuta, donde la renta per cápita (13.403 €) es inferior a la media nacional, la tasa de paro (23,74 por ciento) es la segunda más alta del país y el riesgo de pobreza alcanza al 34,6 por ciento de la población. Además, la esperanza de vida es la más baja de España y el nivel educativo presenta un desfase de más de diez puntos respecto a la media estatal.
Para CCOO, limitar las bonificaciones supondría un grave perjuicio para una población que ya soporta elevados costes de transporte (1.352 € de gasto medio anual por persona) pese a sus bajos ingresos. En 2023, el Estado destinó 18,4 millones de euros a bonificaciones por residencia y 3,1 millones por familia numerosa en la conexión Ceuta–Península, cifras que, comparadas con los costes de construcción y mantenimiento de infraestructuras terrestres, no considera excesivas.
Propuestas del sindicato
Entre sus reivindicaciones, CCOO plantea:
- Mantener la bonificación del 75 por ciento y ampliarla hasta el 100 por ciento en casos excepcionales.
- Introducir una nueva bonificación para vehículos que facilite la movilidad real de las familias.
- Perseguir el fraude en el empadronamiento sin penalizar al conjunto de la población.
- Recuperar la línea marítima Ceuta–Málaga y mejorar el acceso a las zonas portuarias en Algeciras.
- Retomar el proyecto de creación de una naviera pública con apoyo de las administraciones implicadas.
- Fortalecer la seguridad jurídica de las ayudas mediante una regulación estable y clara.
Ángel Lara, secretario general de CCOO Ceuta, resume la postura sindical: “Decimos sí a la lucha contra el fraude, pero no a los obstáculos al ejercicio de derechos. Las nuevas tarifas y las posibles restricciones a las bonificaciones perjudican a la ciudadanía ceutí y a las arcas públicas. Nuestras propuestas buscan garantizar la cohesión territorial y el derecho a la movilidad en igualdad de condiciones”.
Desde el sindicato concluyen afirmando que "el informe de CCOO ha sido enviado tanto a Juan Vivas, presidente de la Ciudad como a Cristina Pérez, delegada del Gobierno, y a partidos políticos de la ciudad".
