La Delegación del Gobierno en Ceuta ha comunicado esta mañana la puesta en marcha de obras de emergencia en el tramo de carretera que discurre junto a la playa de Calamocarro, una zona seriamente afectada por los temporales del pasado invierno. La intervención, ya adjudicada, comenzará esta misma semana y se prolongará hasta principios de julio, periodo durante el cual una parte de la playa quedará inhabilitada para el baño por razones de seguridad.
“No tenemos más remedio que actuar ahora, aunque sea en periodo estival, porque la seguridad está por encima de todo”, ha afirmado Cristina Pérez, delegada del Gobierno. “La DANA de este invierno ha generado daños graves en el muro de contención de la carretera, y su reparación no puede demorarse. La obra ya está adjudicada y los trabajos comenzarán de inmediato”, ha añadido.
Los trabajos afectarán aproximadamente a 60 o 70 metros de playa, aunque no se clausurará completamente. El tramo afectado incluye la zona próxima a la escollera, que será reforzada para mejorar la consistencia del muro y garantizar la seguridad tanto del tráfico rodado como de los usuarios del litoral. Pérez ha recalcado que se trata de una medida “preventiva y necesaria”, especialmente por el elevado tránsito de vehículos hacia la barriada de Benzú y el riesgo que implican los desperfectos para los peatones y bañistas.
Por su parte, el jefe del área de Fomento de la Delegación, Diego Martínez, ha detallado el contenido técnico de las actuaciones. “Se van a reponer las escolleras perdidas por los temporales y reforzar los tramos donde la protección del muro es deficiente. El objetivo es evitar que nuevos temporales afecten de nuevo a la infraestructura”, ha explicado.
Martínez ha indicado que la inversión inicial prevista asciende a 2,6 millones de euros, y que los trabajos se concentrarán principalmente en dos tramos donde la pérdida de arena y el desgaste del terreno han dejado expuesto el muro. “Se rellenará, reforzará y protegerá con escollera sin que sea necesario cortar la carretera, más allá de cortes puntuales. El tráfico hacia Benzú no se verá interrumpido de forma continua”, ha señalado.
El responsable técnico ha aclarado que, si bien no se descarta intervenir en otras zonas en un futuro próximo, en la actualidad solo se han detectado daños estructurales en Calamocarro. Además, ha descartado la construcción de espigones artificiales como solución, ya que “modificarían las dinámicas del litoral y podrían afectar negativamente a la flora y fauna protegida”, como la patella ferruginea, presente en las escolleras de la zona.
Martínez ha recalcado que el proyecto ha tenido en cuenta criterios ambientales, y que se han realizado estudios previos para minimizar el impacto ecológico. “Esta obra se ha preparado durante más de dos meses. No solo se trata de reparar un muro: se ha evaluado su impacto en especies protegidas y en el ecosistema marino”.
La delegada ha concluido asegurando que se intentará acortar los plazos al máximo, pero que es necesario ser prudentes: “Sabemos cuándo comienzan las obras, pero no siempre cuándo acaban. Aun así, todo está preparado para cumplir los plazos previstos”.
