El diputado del Partido Popular por Ceuta, Javier Celaya, ha denunciado un nuevo “desastre” en la gestión del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible tras recibir la respuesta oficial del Gobierno sobre la situación del contrato de gestión de la Línea Marítima de Interés Público Algeciras–Ceuta. Aunque la ciudad no sufre el caos ferroviario de la península, Celaya asegura que la realidad es similar: “un Ministerio que llega tarde a todo y cuya falta de gestión perjudica directamente a Ceuta”.
Según la documentación remitida al diputado, el Ministerio publicó en agosto la nueva licitación del contrato cuando la prórroga del anterior ya había expirado en julio, dejando a la ciudad sin un marco contractual actualizado. Apenas un mes después, en septiembre, Transportes retiró su propia licitación al detectar “errores en el pliego”, algo que Celaya interpreta como “una muestra evidente de improvisación, descoordinación interna y falta de rigor técnico”.
Han pasado dos meses desde esa retirada, y la contestación parlamentaria confirma que el Ministerio continúa revisando el pliego sin señalar una fecha prevista para volver a licitarlo. Para Celaya, no se trata de un bloqueo, pero sí de una grave falta de planificación que vuelve a perjudicar a Ceuta.
Sin mejoras tarifarias y sin cumplir la Proposición aprobada en 2024
El Gobierno admite además que no tiene intención de cumplir la Proposición aprobada en la Comisión Mixta de Insularidad en junio de 2024, lo que implica que no habrá rebajas de tarifas ni mejoras específicas para residentes. En el caso de los no residentes, el propio Ejecutivo reconoce que los precios quedarán libres durante los periodos vacacionales, lo que permitirá a las navieras superar los máximos establecidos en contrato y, por tanto, encarecer los desplazamientos.
Celaya considera que esta decisión perjudica tanto a quienes viajan a la ciudad por motivos familiares como a quienes lo hacen por trabajo o estudios, al tiempo que facilita subidas de precios en temporada alta sin ningún tipo de protección.
Un presupuesto un 74 por ciento mayor que no repercute en el servicio
Otro de los puntos que preocupa al diputado ceutí es el incremento del 74 por ciento en el presupuesto base de licitación, que no se destinará a mejoras para los usuarios. Según reconoce el Ministerio, el aumento sirve exclusivamente para cubrir el encarecimiento de los costes de explotación de las navieras, sin impacto positivo en la experiencia de viaje ni en la conectividad de la ciudad.
Además, el Gobierno renuncia a utilizar el contrato como herramienta para fomentar el turismo hacia Ceuta, al permitir que las tarifas queden libres en temporada alta. Para Celaya, esto supone otra oportunidad perdida para abaratar el viaje y potenciar la economía local.
“Desprecio al Parlamento y perjuicio para Ceuta”
El diputado popular sostiene que la gestión del contrato demuestra “un desprecio más del Gobierno a la labor del Parlamento”, además de un perjuicio directo para la ciudad, que continúa sin avances reales en materia de movilidad. “Sin contrato, sin mejoras y sin protección tarifaria, miles de familias, estudiantes y trabajadores dependen de un Ministerio que llega tarde y mal a sus obligaciones”, critica.
Celaya exige al Gobierno “responsabilidad, rigor y respeto a Ceuta”, y asegura que seguirá trabajando para conseguir “un contrato estable, tarifas razonables y un servicio de calidad” para los ceutíes.
