La situación de las aduanas comerciales de Ceuta y Melilla llega este lunes al Congreso con la comparecencia del ministro de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación, José Manuel Albares, ante la Comisión de Asuntos Exteriores desde las cuatro de esta misma tarde. Una cita fijada para que el responsable de Exteriores informe al resto de los grupos políticos sobre el proceso de apertura de las aduanas comerciales de las dos ciudades y que llega más de tres meses después de que se realizaran los primeros tránsitos de mercancías entre España y Marruecos a través de las mismas.
Se trata de una comparecencia que se produce a petición propia del ministro y durante la misma, junto a la cuestión de la apertura de las aduanas comerciales de Ceuta y Melilla, el ministro tiene previsto presentar las prioridades del Gobierno en lo que se refiere a la política exterior española en 2025.
La comparecencia del ministro Albares ante el Congreso para abordar esta cuestión se produce tres meses después de los primeros tránsitos de mercancías, recordaran que en Melilla se realizaba con éxito el primer pase antes que en Ceuta, y cuando todavía la aduana comercial de la ciudad se encuentra muy lejos de funcionar como una al uso, ya que han sido pocas las expediciones comerciales que, hasta el momento, han transitado entre ambos países. Una situación que, han señalado en no pocas ocasiones desde la Delegación del Gobierno, se irá normalizando con el paso de las semanas y el engrase tanto de la maquinaria aduanera como de los requisitos documentales que deben cumplir los empresarios para poder realizar estas importaciones y exportaciones de mercancías.
Como saben, la apertura de la aduana comercial en Ceuta se producía casi un mes después que en Melilla, el pasado 13 de febrero y el tránsito de mercancías se mantiene limitado a un pase al día, de lunes a viernes, y a un listado de productos muy concreto.
Una apertura que el Gobierno de la Ciudad, por su parte, considera un paso pero no el objetivo, que debe ser el que funcione como cualquier otra aduana del entorno europeo. Pese a ello, han insistido en no pocas ocasiones que Ceuta no debe poner el foco para su desarrollo económico en esta aduana comercial, sino en la transformación de su modelo económico y en la vista puesta en el resto del país y la Unión Europea.
