El presidente de la Ciudad, Juan Vivas, ha arrojado este lunes algo de luz sobre la fallida apertura de la aduana comercial en el Tarajal, confirmando que, efectivamente, eso era lo que tenía que haber sucedido el pasado 8 de enero cuando, finalmente, Marruecos impidió el acceso de la furgoneta que pretendía transitar entre los dos países. Así, ha explicado Vivas, fue la propia delegada del Gobierno, Cristina Pérez, quien se puso en contacto con él el pasado 7 de enero para explicarle que la apertura se produciría el día 8 de enero y ha sido ella misma quien le ha confirmado que “fueron cuestiones de índole técnica aduanera y poca flexibilidad” la que llevaron a que, finalmente, la furgoneta no pudiera transitar entre los dos países.
Unas declaraciones del presidente de la Ciudad que han llegado después de que esta misma mañana se haya reunido tanto con la delegada del Gobierno como con los presidentes de las entidades empresariales, Cámara de Comercio y Confederación de Empresarios, Karim Bulaix y Arantxa Campos, para abordar la situación que se ha generado estos días y ratificar el planteamiento del Gobierno de la Ciudad, que la apertura de la aduana comercial será una buena noticia siempre que se realice de acuerdo al funcionamiento convencional, con las únicas limitaciones de la ley y la capacidad logística, y que, en cualquier caso, el futuro del desarrollo económico de la Ciudad no puede depender de su apertura porque, ha sido claro, “no puede depender de terceros”.
Junto a este planteamiento, el presidente de la Ciudad ha informado a los agentes empresariales de que tratará de lograr una postura de consenso con los grupos políticos representados en la Asamblea y que convocará la Mesa de Diálogo Social para abordar tanto la cuestión aduanera como el tránsito a un nuevo modelo económico “verde, azul e inteligente” que ya se está desarrollando pero en que el sigue siendo muy necesario el apoyo del Estado, por lo que ha puesto sobre la mesa un total de 15 medidas que deben tomarse o aplicarse por parte de la administración general del Estado para la estabilidad de la economía local y el bienestar de los ceutíes.
Las 15 medidas que Vivas exige que cumpla el Gobierno de la Nación
- La suficiencia energética
La culminación del proyecto sobre conexión eléctrica con la Península mediante cable submarino.
- El Régimen Económico y Fiscal Especial (REF)
La recuperación de las bonificaciones a la Seguridad Social según la regulación anterior a la reforma de dicho sistema, sin límite temporal en cuanto a su vigencia y elevando la mencionada bonificación al 75%.
La revisión de la bonificación que, en el Impuesto sobre Sociedades se contempla para incentivar la creación y mantenimiento de puestos de trabajo en nuestra ciudad, al objeto de, por un lado, aumentar el importe de la bonificación por puesto de trabajo y, por otro, eliminar el tope actualmente existente respecto del montante total de aquella.
La modificación de la Ley Reguladora del IPSI, a efectos de favorecer la competitividad del comercio local; eliminar el ‘efecto cascada’ en determinados sectores, como es el caso de la construcción; e incentivar el tránsito al nuevo modelo económico.
El blindaje, por la vía que resulte legalmente pertinente, del Régimen Económico y Fiscal especial, al objeto de que éste no pueda ser modificado, en ninguno de sus elementos, sin la audiencia previa de la Ciudad.
- El Puerto, el turismo y el comercio
El apoyo a la dinamización del Puerto y mejora de su competitividad, mediante el aumento de las capacidades, la captación de nuevos tráficos, la redefinición de los usos, la electrificación de los muelles y un nuevo marco institucional y financiero que atienda sus especificidades, entre otras medidas.
Eliminar las trabas que impiden o dificultan el acceso de los productos originarios de Ceuta al espacio de la Unión Aduanera.
La articulación de los mecanismos necesarios para abaratar, de manera sustancial, las comunicaciones, marítimas y aéreas, con la Península.
El apoyo a la mejora y renovación de las infraestructuras e instalaciones con impacto en el desarrollo turístico y comercial, incluyendo la aprobación de un plan plurianual para, en colaboración con la Ciudad, la rehabilitación del patrimonio histórico y cultural.
- El suelo, la vivienda y el urbanismo
La primera hace referencia a necesidad de cumplir en los plazos previstos para la cesión de suelo del Ministerio de Defensa
La segunda pasa por la Ejecución del plan que está elaborando la Ciudad con la administración general del Estado y que contempla aumentar el parque de vivienda en la ciudad en unas 800 nuevas viviendas.
El cumplimiento con lo que se establece en plan integral sobre la aprobación de una Ley de Suelo especifica para Ceuta.
- Emprendimiento y formación
Apoyo a pymes y autonomos.
Puesta en marcha del proyecto de la Ciudad de la formación profesional.
Ampliación de la oferta de estudios universitarios y de posgrado.
Pedirá una reunión con Albares
Tras lograr el consenso, o al menos una amplia mayoría, en la postura de Ceuta sobre la aduana comercial, el presidente de la Ciudad ha anunciado ya que solicitará una reunión con el ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, persona designada por el Gobierno de la Nación para abordar esta cuestión respecto a las relaciones con Marruecos y quien ha estado trabajando en la apertura de la aduana comercial en los últimos años.
Una apertura que se acordaba en la Reunión de Alto Nivel entre España y Marruecos de abril de 2022 y que tres años después, sigue sin hacerse efectiva.
